Cómo preparar tu coche para inspecciones de temporada y evitar sanciones administrativas

La llegada de una nueva temporada suele traer control de ITV y más vigilancia de las carreteras: conviene tener el coche listo para evitar sanciones y pérdidas de cobertura. Revisar a tiempo reduce riesgos y gastos inesperados antes de entrar en la cola de la estación de inspección.

Qué es: La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es la revisión oficial que comprueba el estado de seguridad y emisiones del vehículo. Para qué sirve: detectar defectos que puedan suponer un peligro o incumplimiento administrativo y validar que el coche es apto para circular.

Chequeo exterior rápido

Comprueba ruedas, luces y carrocería con una inspección visual de 10–15 minutos antes de ir a la ITV. Un fallo sencillo (bombilla, faro mal alineado) es de los motivos más habituales de rechazo.

• – Neumáticos: presión correcta y dibujo por encima de 1,6 mm (mejor >3 mm para seguridad).
• – Luces: sustituye bombillas fundidas; coste típico 5–30€ por unidad dependiendo del tipo.
• – Parabrisas: pequeñas grietas en el campo de visión pueden suponer rechazo.
• – Carga en techo/portabicis: recuerda que un cofre puede aumentar consumo 10–25% a 120 km/h; carga máxima suele ser 50–75 kg.
• – Elementos sueltos: barras vacías penalizan 0,3–0,5 L/100 km; portabicis trasero +5–8% fuel, en techo +15–20%.

Sistemas y electrónica

Antes de la inspección conviene una comprobación de frenos, batería y electrónica; los fallos en sensores o en la diagnosis pueden provocar observaciones. Si el coche lleva ADAS (sistemas de asistencia al conductor), su calibración es clave después de reparaciones o cambios de parabrisas.

• – Frenos: pastillas y discos dentro de tolerancias; frenos agarre uniforme.
• – Batería y arranque: prueba para evitar fallos en la prueba de emisiones.
• – OBD: comprueba el puerto OBD (diagnóstico a bordo del vehículo) por errores almacenados; un escaneo cuesta entre 0 y 50€ en taller o con un dongle.
• – ADAS: recalibración tras impactar o cambiar cristales; coste orientativo entre 50€ y 300€ según sistema.
• – Dispositivos conectados: retira dongles nietos o modificadores antes de la ITV si no son permanentes.

Documentación y sanciones

Lleva siempre permiso de circulación, seguro en vigor y la tarjeta ITV si procede. Circular sin ITV vigente o con defectos graves implica sanciones administrativas, posibles sanciones económicas (cientos de euros) y riesgo de inmovilización temporal.

• – Seguros: asegura que la póliza cubre el vehículo en inspecciones y revisiones.
• – Fechas: reserva la cita y evita presentarte fuera de plazo para no exponerte a sanciones.
• – Uso de apps: las aplicaciones para avisos de radares suelen ser legales si no interactúan con detectores físicos; evita detectores prohibidos.

Checklist

• – Comprueba neumáticos, presión y profundidad del dibujo.
• – Revisa todas las luces y cambia bombillas fundidas.
• – Limpia y repara parabrisas y espejos; asegura wipers eficientes.
• – Escanea OBD y borra códigos si procede; revisa batería y frenos.
• – Lleva documentación: ITV, seguro y permiso de circulación.

Pasos prácticos: reserva cita con antelación, haz una revisión pre‑ITV en taller o con tu app OBD y soluciona fallos menores antes de presentarte. Un pequeño chequeo ahora te puede ahorrar tiempo, sanciones y gastos mayores.