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Si el coche empieza a gastar más, el volante ya no va recto o los neumáticos se “comen” por un lado, el problema puede estar en algo mucho más simple que el motor. Llevar poca presión o una mala alineación aumenta la resistencia al avance, acelera el desgaste y reduce el marge

Si usas la moto para la salida del fin de semana, conviene asumir que habrá más vigilancia hasta octubre. La Dirección General de Tráfico (DGT) va a reforzar los controles a motoristas de junio a octubre, y eso eleva el riesgo real de sanción en conductas que muchos minimizan.

Te llega una multa por velocidad y dudas si merece la pena recurrirla. Tiene sentido pensarlo antes de pagar, porque un recurso solo funciona cuando encuentra un error comprobable en la medición, la señalización o la identificación del vehículo. Recurrir es pedir que la Admini

Vas por autovía, el tráfico fluye y, sin darte cuenta, te quedas unos kilómetros por hora por encima de lo debido. Ahí es donde más conductores se juegan una sanción, sobre todo en campañas de vigilancia reforzada y en días de desplazamientos largos. El problema no es solo la

Vas por autovía, oyes el típico “clac” de una piedra y al parar ves una marca pequeña en el cristal. Parece poca cosa, pero un golpe así puede pasar de simple reparación a cambio completo del parabrisas, y además complicar la ITV si afecta a la visibilidad.

En la prácti

Sales de viaje con prisas, haces un recado de cinco minutos o te subes detrás “solo un momento”. Ahí es donde más errores aparecen y donde la vigilancia suele apretar, sobre todo cuando la DGT refuerza controles en periodos con mucho tráfico, como una operación especial con un

Cuando un agente da el alto en un control, la diferencia entre una parada breve y una espera innecesaria suele estar en lo más simple: tener la documentación localizada, actualizada y entregarla con calma. La mayoría de estas comprobaciones son rutinarias, pero un despiste adm

Te cambian el parabrisas por una grieta, reparan la zona del retrovisor o corrigen una desalineación, y al poco tiempo notas avisos raros del asistente de carril. No siempre es una avería nueva: a menudo falta recalibrar la cámara o sensor que mira a través del cristal. En muc

Vas con tu coche eléctrico, controlando la autonomía, y el navegador te avisa de un radar de tramo justo cuando empiezas a apretar el ritmo. Un radar de tramo calcula la velocidad media entre dos puntos, no solo en un punto fijo. Sirve para mantener la velocidad constante dura