Kurzzeitkennzeichen sind im Winter besonders gefragt: Viele Gebrauchtwagen stehen abgemeldet, gleichzeitig sind die Stra\u00dfen rutschig und die Kontrollen dichter. Wer eine Probefahrt machen oder ein Auto \u00fcberf\u00fchren will, braucht einen sauberen Mix aus Kurzzeitkennzeichen und digital organisierter Versicherung, sonst drohen teure Folgen.<\/p>\n
Was ist das: Ein Kurzzeitkennzeichen ist ein spezielles, maximal f\u00fcnf Tage g\u00fcltiges Nummernschild mit gelbem Rand und aufgedrucktem Ablaufdatum. Wof\u00fcr ist das: Es erlaubt befristete Fahrten wie Probefahrten, \u00dcberf\u00fchrungen oder Werkstattbesuche mit ab- oder noch nicht zugelassenen Fahrzeugen.<\/p>\n
Ein Kurzzeitkennzeichen darf nur f\u00fcr genau das Fahrzeug genutzt werden, das bei der Zulassungsstelle angegeben wurde. Fahrzeugschein, Fahrgestellnummer und Kennzeichen m\u00fcssen \u00fcbereinstimmen \u2013 sonst gilt die Fahrt als unzul\u00e4ssig.<\/p>\n
Typische Zwecke sind Probefahrten, \u00dcberf\u00fchrungsfahrten und Fahrten zur Hauptuntersuchung (HU, gesetzliche technische Pr\u00fcfung). F\u00fcr alle anderen Alltagsfahrten, etwa t\u00e4gliches Pendeln, ist das Kurzzeitkennzeichen rechtlich nicht gedacht.<\/p>\n
Die G\u00fcltigkeit betr\u00e4gt maximal f\u00fcnf Kalendertage, das Ablaufdatum steht rechts auf dem Kennzeichen. Wer danach noch unterwegs ist, f\u00e4hrt faktisch ohne Zulassung und oft ohne Versicherungsschutz \u2013 mit dem Risiko von Geldstrafe, Punkten und im Extremfall strafrechtlichen Konsequenzen.<\/p>\n
Ohne Haftpflichtversicherung gibt es kein Kurzzeitkennzeichen. Die Haftpflicht deckt Sch\u00e4den ab, die man anderen zuf\u00fcgt; eigene Sch\u00e4den am Auto w\u00e4ren nur \u00fcber eine zus\u00e4tzliche Kasko-Versicherung abgesichert.<\/p>\n
Der Versicherungsschutz wird heute meist digital organisiert: \u00dcber einen Online-Abschluss erh\u00e4lt man eine eVB-Nummer (elektronische Versicherungsbest\u00e4tigung, siebenstelliger Code). Mit dieser Nummer stellt die Zulassungsstelle das Kurzzeitkennzeichen aus, Papierpolicen sind daf\u00fcr nicht mehr zwingend n\u00f6tig.<\/p>\n
F\u00fcr f\u00fcnf Tage Haftpflicht liegen die Kosten je nach Versicherer und Fahrzeugtyp grob zwischen 30 und 70 Euro. Hinzu kommen Geb\u00fchren der Zulassungsstelle von etwa 10 bis 20 Euro sowie rund 15 bis 30 Euro f\u00fcr die gepr\u00e4gten Kennzeichen.<\/p>\n
Bei Kontrollen k\u00f6nnen Polizei und Beh\u00f6rden den Versicherungsschutz \u00fcber zentrale Register pr\u00fcfen. Praktisch ist es trotzdem, die Police oder zumindest die eVB-Nummer und Versichererdaten griffbereit im Handy oder als Ausdruck dabei zu haben.<\/p>\n
Auch mit Kurzzeitkennzeichen gilt die situative Winterreifenpflicht: Bei Schnee, Eisgl\u00e4tte oder Schneematsch m\u00fcssen geeignete Reifen mit M+S- oder Alpine-Symbol (Berg-Piktogramm) montiert sein. Probefahrten mit Sommerreifen auf winterlichen Stra\u00dfen k\u00f6nnen ein Bu\u00dfgeld ab etwa 60 Euro, einen Punkt und Haftungsrisiken nach sich ziehen.<\/p>\n
Wird ein Unfall mit ungeeigneter Bereifung verursacht, kann die Versicherung ihre Leistung teilweise k\u00fcrzen. Wer ein Fahrzeug nur f\u00fcr die Probefahrt kurzfristig versichert, sollte vorab kl\u00e4ren, welche Reifen montiert sind und ob Kasko-Sch\u00e4den abgedeckt w\u00e4ren.<\/p>\n
Gerade bei unbekannten Autos ist defensives Fahren wichtig: kalter Motor, unbekannte Bremsen, eventuell ungewohnte Assistenzsysteme (zum Beispiel ABS, Antiblockiersystem; ESP, elektronische Stabilit\u00e4tskontrolle). Auf glatter Fahrbahn k\u00f6nnen schon 10 km\/h zu viel den Bremsweg deutlich verl\u00e4ngern.<\/p>\n
Wer Kurzzeitkennzeichen und digitale Versicherung sauber vorbereitet, kann auch im winterlichen Stra\u00dfenverkehr legal und relativ entspannt zur Probefahrt starten. Wichtig ist, den engen rechtlichen Rahmen zu kennen und die winterliche Fahrphysik nicht zu untersch\u00e4tzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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